DICKSCHIFF MIT MÄCHTIG DAMPF

Was einem beim Anblick der Thunderbird Storm einfällt? – BOAH, was ein riesen Schiff! Schwarz, groß und mächtig, das richtige Spielzeug für bööööse Buben, und vielleicht auch böse Mädels. So böse bin ich eigentlich gar nicht, aber ich schwing mich trotzdem auf dieses Cruiser-Gefährt. Ganz schön schwer sieht die Maschine aus. Was sie mit 339 Kg auch ist. Da will man meinen, man braucht ne Menge Kraft für die kommenden Fahrten. Falsch gedacht! Trotz der vielen Kilos und meiner Wenigkeit auf dem Bike hatte ich keine Probleme sie durch den Verkehr und die Kurven zu manövrieren.
Wo wir jetzt schon mal beim Thema wären – die Thunderbird Storm in Fahrt. Eine bequeme Sitzhöhe ist für mich das A und O, (ja, ich mag’s immer noch bequem) und hier hat die Thunderbird Storm mit eben so einer von 70 cm schon mal einen Stein im Brett bei mir. Weiter geht es mit den positiven Eindrücken. Das stabile Fahrwerk und das optionale ABS sorgen für mehr Sicherheit, was auch bei einem Cruiser nicht verkehrt sein kann. Außerdem holt sie mit einem mächtigen Punch aus dem Drehzahlkeller aus. Also doch richtig böse und mit mächtig Dampf unter der Haube, wenn da eine Haube wäre. Keine Haube, aber dafür High-Flow-Schalldämpfer, aus denen der akustische Dampf grummelt. Die Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h erreichte sie lässig. Ebenso lässig, ja fast schon sportlich, auf alle Fälle aber Criuser untypisch kann man sich mit ihr in die Schräglage begeben. Alle Achtung! Das macht Spaß!
Fazit: Alles an der Thunderbird Storm ist mächtig: der Sound, das Aussehen, die Sicherheit, der Fahrspaß… Aber trotz aller Bombastik bleibt sie erstaunlich agil in allen Lebens- und Fahrlagen.
Technische Daten:
Motor |
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder Motor |
Hubraum |
1700 ccm |
Drehmoment |
156 Nm bei 2950 U/min |
Sitzhöhe |
700 mm |
Leistung |
72 KW/ 98 PS |
Gewicht |
339 Kg |
Max. Km/h |
185 km/h |



























