Update 13.05.2011

Buell

Die letzten Buell Motorräder ab sofort bei ausgewählten Händlern!

Exklusiv in Europa hat sich Harley-Davidson Deutschland soeben die letzten im Zentrallager Brasilien verbliebenen, fabrikneuen Buell Bikes gesichert. Allen bisher Unentschlossenen bietet sich nun die finale Chance, beim teilnehmenden Buell Dealer einen der letzten East Troy Fighter oder Adventure-Sportler zu ergattern. Zuschlagen kann man bei Buell Hamburg, Hannover, Frankfurt, Wiesbaden, Leonberg-Höfingen oder Bamberg. Vorteil beim Händler: Inspizieren und Probefahren ist hier ausdrücklich erwünscht. Doch Achtung: Die Stückzahl ist begrenzt, da sind die heißesten Eisen schnell vergriffen.

Kurzentschlossene können zwischen drei Kandidaten wählen: Den Einstieg bildet die luftgekühlte Lightning CityX XB9SX, Modelljahr 2009, für 8.990,-* Euro.

Tourentauglicher, aber nicht minder fahraktiv: Die Ulysses XB12X. Der leicht verlängerte und verbreiterte Rahmen macht dieses Adventure-Sports-Bike zum optimalen Langstreckenbegleiter, ohne dabei das Buell typische Handling einzubüßen. Zwei Varianten stehen zur Auswahl: Ulysses XB12X, Modelljahr 2008, für 8.590,-* Euro und Ulysses XB12X, Modelljahr 2009, für 8.990,-* Euro.

Die Zeichen für maximalen Fahrspaß stehen also gut. Nur den Weg auf www.last-buell.com oder zum teilnehmenden Buell Vertragshändler muss man für sein Glück noch selbst finden

Update 13.04.2011

Harley

Demo Ride Time

Wie immer stellt Harley ihre Modelle für Probefahrten zur Verfügung. Die aktuellen Orte und Daten findet ihr für Deutschland (Schweiz liegt mir leider nicht vor) unter www.Harley-Davidson.com

Triumph

Update für TRIUMPH Street Triple und Street Triple R

Triumph hat seine Bestseller Street Triple und Street Triple R für den Modelljahrgang 2011 einer optischen Modernisierungskur unterzogen. Dazu zählen eine Vielzahl Detail- und Optikverbesserungen sowie die Implan­tierung der hervorstechenden neuen Doppelscheinwerfer des Kultmotorrades Speed Triple. Neben der aggressiveren Front erfreuen sich die hochdekorierten Street Triples eines deutlich moderneren Auftretens und noch wertigeren Anmutung durch verschiedene Schlüsselmerkmale ohne Anhebung der bekannt-günstigen Verkaufspreise.

Neue Farbgebungen und sportliche Graphics verleihen dem Mittelklasse-Streetfighter einen komplett neuen Look. Beide Modelle tauschen Chromglanz gegen edler erscheinende Oberflächen aus, so zeigt sich das Äußere der Auspuffkrümmer, Fersenschützer und Schalldämpfer aus gebürstetem Metall. Neue Lenkeraufnahmen, gefräste Details an den Lenkergewichten und überarbeitete Blenden am Lenkkopf lassen die Bikes noch hochwertiger erscheinen. Die Standard-Street Triple kommt in den Genuss des gleichen Aluminium-Lenkers wie die Street Triple R, beide sind mit dem neuen TRIUMPH-Instrumentarium ausgestattet. Technisch bleibt alles beim Alten.

Ein Tiger für alle Fälle

TRIUMPH bedient das wachsende Interesse an omnipotenten Allround-Motorrädern mit seiner dreiköpfigen Tiger-Familie aufs Beste: Das Oberhaupt Tiger 1050 ist ein aufrechter Landstraßenjäger, der in der Sonderversion Tiger 1050 SE die ohnehin gute Reisequalitäten mit entsprechender Ausstattung optimiert. Neu für dieses Jahr sind die beiden Adventure Bikes TRIUMPH Tiger 800 und ihre geländegängigere Schwester Tiger 800XC, die mit einem neu entwickelten Dreizylinder das Segment der Mittelklasse-Reiseenduros aufmischen.

Allrounder, mit denen man auf Tour gehen, die Hausstrecken unsicher machen und in der City noch eine gute Figur abgeben kann stehen aktuell hoch im Kurs. Bei TRIUMPH finden sich mit den Modellen der Tiger-Familie gleich mehrere tolle Alternativen mit dem gewünschten breiten Einsatzspektrum. Wer nicht genug Leistung bekommen kann und griffigen Asphalt bevorzugt, dem bietet sich die Tiger 1050 mit dem 115 PS starken 1050er Dreizylinder an. Die komplett neuen Tiger 800-Modelle bringen TRIUMPH erstmals in das Segment der Abenteuer-Mittelklasse. Dafür sind die beiden Tiger mit einem komplett neu entwickelten 799 Kubikzentimeter großen Reihendreizylinder versehen, der in einem robusten Gitterrohr-Stahlrahmen steckt und mit 95 PS sehr gut im Futter steht. Die Tiger 800 ist für die Stadt, die Landstraße und gelegentliche Abstecher auf Feldwege gemacht, mit Leichtmetall-Gussrädern und einer auf 810 Millimeter absenkbaren Sitzhöhe bedient die Tiger 800 ein breites Publikum. Noch abenteuerlustiger treibt’s die langbeinige Tiger 800XC. Damit bedient TRIUMPH Welt­reisende und Geländefreunde, doch auch auf Asphalt fühlt sich die artgerecht mit langen Federwegen und 21-Zoll-Speichenrad vorn ausgestattete Tiger 800XC wohl.

Kawasaki

Alle Termine auf einen Blick

Was geht ab bei Kawasaki? Wer wissen will, wann und wo der nächste Event rund um die grüne Marke stattfindet, der klickt einfach auf den neuen Eventkalender auf Kawasakis Kunden-Homepage (www.kawasaki.de). Dort sind alle Termine und viele Infos für die Saison 2011 hinterlegt.
Wer zum Beispiel wissen möchte, wann und wo der Team Green Live-Lkw mit kostenlosen Test Rides und vielen anderen Highlights Station macht, ist dort  goldrichtig. Ebenso derjenige, der wissen will, wann die neuen Ausgaben des kostenlosen Touring-Magazins „Tourguide“ zum Download bereit stehen. Oder jener Fan, der sich über die Termine informieren will, wann Stuntprofi Oliver Ronzheimer wieder mal sein Publikum begeistert oder ein Racing-Event steigt.

Genau dafür wurde der Kawasaki-Eventkalender aufgebaut. Per Klick auf einen grün hinterlegten Tag im Kalender kann man sehen, was an diesem Tag passiert. Zusätzlich ist es möglich, alle Termine in einem Monat sortiert nach Bundesländern aufzurufen. Ein toller Service!

Kawasaki-ATV-Neuheit
KVF750 4x4 fürs Modelljahr 2012

Kawasaki präsentiert die neue KVF750 4x4 fürs Modelljahr 2012. Verbessertes Handling und ein EPS-Servo-Lenksystem heben das Spaßpotenzial und die Alltagstauglichkeit des hubraumstärksten Kawasaki-ATVs deutlich an und steigern das Vertrauen des Fahrers in sein Sport- und Arbeitsgerät.

Das neue 2012er-Flaggschiff der ATV-Flotte von Kawasaki ist wie geschaffen für besondere Aufgaben im Gelände oder im Alltagseinsatz, da es eine ideale Kombination aus leistungsstarkem 750-cm3-V2-Motor und einer kompakten, leichten Karosserie bietet. Hochwertige Alufelgen, ein neues Design und neue Farben runden das KVF750 4x4 fürs Modelljahr 2012 ab.

Update 05.02.2011

Harley Davidson

Von allem nur das Beste
Harley-Davidson präsentiert die neue Sportster 1200 Custom
Mit dem guten Geschmack, so vermerkte einst Oscar Wilde, sei es ganz simpel: Man nehme einfach nur von allemdasBeste. Ob dieser berühmte Aphorismus im Lastenheft der Designer stand, die der neuen Sportster 1200 Custom ihre Gestalt gaben, ist nicht überliefert, doch es könnte sich so zugetragen haben. Schließlich zählt zu den Ingredienzien der neuen Krönung der Modellfamilie alles, was eine Sportster begehrenswert macht – und einiges mehr: So verleihen ein extrabreites Front End und der fette Vorderradreifen der 1200er einen neuen, ebenso starken wie wuchtigen Look.

Triumph

TRIUMPH stellt Bildergalerie bei Flickr ein

TRIUMPH stellt sämtliche offiziellen Fotos in hoher Auflösung auf das weltweit akzeptierte Web-Portal Flickrunter http://www.flickr.com/officialtriumph.

TRIUMPH macht den nächsten Schritt in Richtung digitaler Präsenz so konsequent wie kein anderer Motorradhersteller und zeigt ab sofort offizielles Bildmaterial auf dem Web-Portal Flick.com unter dem Link http://www.flickr.com/officialtriumph.
Bei Flickr handelt es sich um ein Web-Portal mit Community-Elementen, auf dem Bilder mit Kommentaren und Notizen platziert und anderen Besuchern zur Verfügung gestellt werden können.
Durch das Einstellen der Fotos werden Kunden automatisch stärker auf TRIUMPH und die Produktpalette aufmerksam gemacht: Aus der ganzen Welt erreichen Besucher TRIUMPH Fotostreams direkt über Flickr, über Suchmaschinen wie z.B. Google sowie über Links auf den eigenen TRIUMPH-Webseiten.

TRIUMPH veröffentlicht alle frei verfügbaren Fotos ohne Embargo (Motorräder, Zubehör, Bekleidung, Events) auf Flickr, diese stehen dort in verschiedenen Größen zum Herunterladen bereit.
Aktuell wird mit dem Hochladen begonnen, deshalb wird die Anzahl der verfügbaren Bilder im Laufe der Zeit stark zunehmen. Besonders interessant für die Recherche: Nach und nach wird auch die Ahnengalerie mit frühen Hinckley-TRIUMPHS komplettiert. Der Inhalt der TRIUMPH-Bildersammlung wird vom zentralen Marketing in Großbritannien aus verwaltet und gepflegt.

Honda

Aktionsangebot für Honda Supersportler, Modelljahr 2010

Sonderpreise für 2010er CBR1000RR Fireblade und CBR600RR mit Tageszulassung und 0 km

Auf Sparfüchse zugeschnitten ist das Aktionsangebot von Honda für aktuelle Supersport-Motorräder aus dem Modelljahrgang 2010. Mit Tageszulassung sowie null Kilometern auf dem Tacho beträgt der Preisvorteil für die CBR1000RR Fireblade beachtliche 3 290 Euro, beim Schwestermodell CBR600RR können Kunden stolze 2 060 Euro sparen.

Jetzt oder nie: Für Kunden, die Wert darauf legen, Performance und Preis optimal auszuschöpfen, bietet Honda ab sofort zwei faszinierende RR-Supersportler, Modelljahrgang 2010, in einer befristeten Sonderverkaufsaktion zu unschlagbar günstigen Konditionen an.

Die CBR1000RR Fireblade ist mit Tageszulassung und null Kilometern auf dem Tachometer bereits ab 11 700 Euro* beim teilnehmenden Honda Vertragshändler erhältlich. Gegenüber einer unverbindlichen Preisempfehlung (UVP) von 14 990 Euro* beträgt der Preisvorteil stattliche 3 290 Euro. Maschinen mit elektronisch gesteuertem Combined ABS oder in der beliebten Tricolor-Sonderlackierung sind im Rahmen der Sonderverkaufsaktion ebenfalls erhältlich.

Da der Aufpreis für das fortschrittliche Antiblockiersystem 1 000 Euro beträgt, ist die CBR1000RR Fireblade mit elektronisch geregeltem Combined ABS (UVP 15 990 Euro*) für 12 700 Euro* zu erstehen. Wird die Tricolor-Lackierung gewünscht, beträgt der Aufpreis lediglich 200 Euro*.

Die Schwestermodell CBR600RR, Modelljahrgang 2010, wird im Rahmen der befristeten Sonderverkaufsaktion mit Tageszulassung und null Kilometern mit einem satten Preisvorteil von 2 060 Euro offeriert. Statt der unverbindlichen Preisempfehlung von 11 790 Euro* kann das begeisternd leichtfüßige Supersportbike so bereits für 9 730 Euro* in den Besitz übergehen.

Auch die limitierte Special Edition-Variante der CBR600RR, die ein exklusives Verkleidungsdesign auszeichnet, ist im Rahmen der Sonderverkaufsaktion mit Tageszulassung und null Kilometern Fahrleistung zu haben – für 10 030 Euro*. Hier beläuft sich der Preisvorteil zur UVP (12 090 Euro*) ebenfalls auf erfreuliche 2 060 Euro.

Diese Sonderverkaufsaktion von Honda für die 2010er Modelle CBR1000RR Fireblade und CBR600RR gilt ausschließlich bei teilnehmenden Händlern und nur solange der Vorrat reicht.

Update 16.12.2010

Happy Birthday, Dyna
2011 feiert Harley-Davidson gleich zwei Jubiläen:
zwanzig Jahre Dyna und vierzig Jahre Super Glide

Wenn man sich einer großen Familie mit einer langen Tradition erfreut, dann hat man eine Menge Geschichten zu erzählen – etwa diese. Sie nimmt ihren Anfang im Jahr 1971. Greenpeace wird gegründet. Erich Honecker tritt den ZK-Vorsitz der DDR an. Die „Love Story“ bricht alle Rekorde an den Kinokassen. „Jesus Christ Superstar“ ist der Hit am Broadway. Janis Joplin’s „Me and Bobby McGee“ wird posthum veröffentlicht, und die Stones besingen „Brown Sugar“.

Es ist das Jahr, in dem Harley-Davidson die Super Glide präsentiert. Ihr Styling gilt als erster Geniestreich aus der Feder des Designers Willie G. Davidson, Enkel der Gründer-Generation von Harley-Davidson. Willie G. ist auf allen großen Motorradtreffen zugegen, und er weiß genau, was die Kunden wollen: eine imposante „Custom Machine“, die bereits serienmäßig authentisches Easy-Rider-Feeling vermittelt. Das Ergebnis seiner Überlegungen ist eine Syn­these aus Rahmen, Triebwerk und Hinterrad einer FL Electra Glide mit Gabel und Vorderrad einer XL Sportster. So entsteht das Typkürzel FX für die Baureihe, mit der die Motor Company den Grundstein zum „Factory Custo­mizing“, dem „Custombike ab Werk“ legt. Es folgen weitere Typen wie Low Rider und Wide Glide, und wenig später ist der Begriff „Custom“ aus Harleys  Modellpalette nicht mehr wegzudenken. 1982 geht aus der FX Familie die FXR mit vibrationsentkoppeltem Motor („R“ für rubber mounted) hervor. Und 1991 debütiert mit der FXDB Sturgis die nächste Generation, die in Anlehnung an das Wort dynamic „Dyna“ („D“) genannt wird. Die Maschine zeichnet sich durch zahlreiche Innovationen aus, zu denen der neue, im CAD-Verfahren entwickelte fahrstabile Rahmen zählt, der – weiter optimiert – bis heute dazu beiträgt, dass die Dyna Modelle zu den fahraktivsten Harleys zählen.

2011 prägen vier ebenso agile wie puristische Maschinen die Produktfamilie: Dyna Wide Glide, Dyna Super Glide Custom, Dyna Street Bob und Dyna Fat Bob. Sie werden vom Twin Cam 96 V2-Motor mit 1.584 cm³ Hubraum angetrieben, der je nach Modell bis zu 57 kW (78 PS) entwickelt, mit einem Sechsganggetriebe verbunden und schwingungsentkoppelt in einen steifen Rahmen eingebettet ist. Und sie zählen zu den größten Erfolgstypen des aktuellen Harley-Davidson Programms – kein Wunder, stecken doch in ihnen die kernigen Gene einer starken Familie.

(Wir haben uns von der Dyna Wide Glide selber überzeugen dürfen. Lest den Fahrbericht dazu in unserer Januar-Print-Ausgabe)

Update 29.10.2010

Triumph

Easy Rider von TRIUMPH München

Der TRIUMPH Flagship Store München by Rock’N’Ride hat aus der TRIUMPH Thunderbird ein wundervolles Einzelstück als Hommage an den in Mai verstorbenen Schauspieler Dennis Hopper kreiert: Die TRIUMPH Thunderbird „Dennis-Hopper-Tribute“.

Die charakterstarken TRIUMPH-Modelle animieren durch ihre stimmige Basis immer wieder Besitzer, aber auch Zweirad-Profis zu appetitlichen Umbauten. Besonders attraktive Kreationen stammen aus Deutschlands Süden, wo sich TRIUMPH München by Rock’N’Ride einen ausgezeichneten Namen unter den Individualisierern gemacht hat. Dabei hat es den Jungs um die Inhaber Christian Schmiedt und Marek Elsner vor allem der weltgrößte Reihen-Zweizylinder, die TRIUMPH Thunderbird, angetan.

Mit ihrem jüngsten Umbau setzen sie einem der bekanntesten und umstrittensten Motorrad-Leinwandhelden ein Denkmal: Dennis Hopper. Mit ihm ist „Easy Rider“ zum Kultfilm geworden – ohne ihn wäre die Welt ein wenig ärmer. Als Hommage an den im Mai dieses Jahres verstorbenen Schauspieler haben die Münchner ihm nun eine Thunderbird gewidmet. Dafür erhielt der 1600-Kubik-Cruiser einen völlig neuen Stil in Anlehnung an Dennis Hoppers Arbeitsgerät im Kultfilm: Die Thunderbird ziert nun eine aufwändige Glitzer-Sterne-Lackierung, dazu kommt ein passender, von Hand gefertigter Sattel im Glitterlook, ein lässiger Apehanger-Lenker, Wilbers-Fahrwerk, kleine Spiegel und Blinker – ein rundum cooles Design, als wäre der agile Cruiser der britischen Traditionsmarke für nichts anderes entworfen worden. Ungeachtet der veredelten Hülle sprechen die Leistungsdaten des Zweizylinder-Hammers für sich: 85 PS und ein Drehmoment von brachialen 146 Nm, das bereits bei 2750 U/min anliegt. Das edle Einzelstück würden die Münchner für 22.900 Euro aus der Hand geben.

Über die leckeren Umbauten von TRIUMPH München by Rock’N’Ride kann man sich auf zwei Arten informieren: Vor Ort in der Schleißheimerstr. 384 in 80809 München (Tel. 089/3544767) oder virtuell auf der Internetseite www.triumph-muenchen.de.

Harley

Ladies am Lenker

Am 15.10. feierte die Damenwelt bei Harley-Davidson Stuttgart

Immer mehr Frauen wollen den Motorradlenker selbst in die Hand nehmen. Der Industrie-Verband Motorrad Deutschland schätzt, dass hierzulande inzwischen eine Million motorisierter Zweiräder von Frauen gefahren werden. Und dass es sich bei den Objekten weiblicher Begierde nicht nur um kleine Modelle handelt, bestätigt der Erfolg der ersten „Ladies Night“ in Stuttgart. Rund 60 motorradbe­geisterte Gäste waren am 15. Oktober der Einladung von Harley-Davidson Stuttgart gefolgt. Neben den Frauen, die bereits Besitzerin einer Harley sind, waren zahl­reiche Gleichgesinnte erschienen, die das Motorradfahren bislang nur aus der Sozia-Perspektive genossen hatten, und etliche Interessierte, die nie zuvor auf einem Bike saßen.

Im Anschluss an einen festlichen Empfang boten Christa Maier und ihr Team vom Stuttgarter Vertragshändler den Gästen neben jeder Menge Musik auch eine gehörige Portion Action. Dazu zählten unter anderem die Moden­schauen mit dem neusten Motorrad- und Freizeitlook von Harley-Davidson. Alle, die geglaubt hatten, sie seien nicht groß oder stark genug für eine Harley, wurden eines Besseren belehrt, denn eine Sitzprobe sorgt für überraschte Gesichter: mühelos lässt sich das vermeintliche Schwermetall vom Seitenständer aufrich­ten. Auf einem eigens zu diesem Zweck präparierten Motorrad erlebten die Gäste zudem, wie einfach durch den Austausch von Lenker, Sitz und Fußrasten die optimale Sitzposition für nahezu jede Körpergröße erzielt werden kann. Ein anderes Bike war als Fahrsimulator eingerichtet worden. Auf einem Metall­gestell fixiert und mit dem Hinterrad über einer Rolle montiert, vermittelte es authentisches Fahrfeeling. Aufsitzen, Anlassen, Kupplung ziehen, Gang rein und losfahren... all das konnte im sicheren Stand genossen werden – ein einmaliges Erlebnis für all jene, die sich bisher nicht trauten, auf ein Motorrad zu steigen, geschweige denn, es anzulassen.

Nicht verwunderlich, dass etliche Rookies schon nach kurzer Zeit ihr Herz ans Motorradfahren und an ein Bike aus dem Land der unbegrenzten Mög­lichkeiten verloren hatten. Und jene ohne Führerschein in der Tasche notierten sich die Kontaktdaten der „hauseigenen“ Harley Fahrschule namens „Academy of Motorcycling“, die sogar spezielle Frauenkurse anbietet. Stuttgart dürfte in Kürze mehr Ladies am Lenker begrüßen!
 

Honda

Sportliches Leichtgewicht mit erwachsener Ausstrahlung

Honda stellt mit der CBR250R ein sportliches Motorrad für die Viertelliterklasse vor. Die Neukonstruktion glänzt mit einem neu entwickelten Einzylindermotor, moderner Fahrwerkstechnik inklusive Combined ABS und attraktivem erwachsenem Design. 
 
Nicht jeder Motorradfahrer f ährt auf immer größere und schnellere Maschinen ab. Viele Einsteiger, 125er Aufsteiger wie auch Motorradführerschein-Neulinge, Männer wie Frauen, wünschen sich eine kompakte und leichtgewichtige Maschine, die problemloses Handling mit lebendigen Fahrleistungen und attraktiver Optik verknüpft. Die komplett neu entwickelte CBR250R mit sportlicher Vollverkleidung ist Hondas Reaktion auf diese Wünsche.

Fahrfreude garantiert ein flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor, der über zwei obenliegende Nockenwellen und Vierventiltechnik verfügt und einen ebenso praxisgerechten wie charmanten Mix aus Drehfreudigkeit und Durchzug produziert. Elektronische PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung und moderne Abgasreinigung gehören selbstverständlich dazu. Das laufruhige Single-Herz leistet 26 PS (19,42 kW) bei 8.500 Touren und wurde sorgfältig auf effizienten Benzinverbrauch optimiert. Eine Füllung des 13 Liter-Tanks ermöglicht über 350 Kilometer Fahrvergnügen. Die Kraft wird über ein Sechsganggetriebe und eine O-Ring-Kette zum Hinterrad transferiert.

Eine sichere und immer gut kontrollierbare Straßenlage wird durch das besonders ausbalancierte Fahrwerk sichergestellt. Das Chassis der CBR250R ist eine moderne Brückenkonstruktion aus Stahl, die vorne mit einer Telegabel bestückt ist. Der Standrohrdurchmesser beträgt stattliche 37 mm. Die Hinterradschwinge federt ein Pro-Link-System mit progressiver Hebelwirkung über ein Zentralfederbein ab. Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen vorne und hinten bewirken jederzeit beste Verzögerung. Als erste Maschine der 250er Klasse verfügt die CBR zudem serienmäßig über Hondas besonders bedienungsfreundliches Kombibremssystem Combined ABS.

Topmodernes Design zeichnet die CBR250R aus. Ein knackiger Auspuff unterstreicht die Linienführung. Die vollverkleidete Maschine, deren optischer Auftritt erwachsener wirkt als der Hubraum vermuten lässt, zählt mit 166 kg vollgetankt (inkl. Combined ABS) zu den Leichtgewichten. Die niedrige Sitzhöhe erlaubt selbst mit eher kurzen Beinen sicheres Manövrieren. Die Anordnung von Lenker und Fußrasten in Relation zur Sitzbank ist sportlich bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit. Ein multifunktionales Digitalcockpit liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die CBR250R ist für alle, die sich ein modernes kompaktes Bike wünschen. Egal, wie lange die Führerscheinprüfung zurückliegt und egal wie groß (oder klein) der Motorrad-Erfahrungsschatz ist. Als sportliches Leichtgewicht mit erwachsener Ausstrahlung bietet die neue Honda rundum überzeugende Performance, spielerisch leichtes Handling sowie einfache und problemlose Bedienung.

Die Honda-Neuheit CBR250R wird auf der EICMA-Messe in Mailand am 2. November erstmals zusammen mit weiteren neuen Honda Modellen der Öffentlichkeit vorgestellt. Informationen zu Preis und Auslieferungsbeginn werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Update 06.10.2010

Glück im Urlaub

Nach Griechenland gefahren – Harley-Davidson gewonnen
Nicht nur die Motorräder der amerikanischen Kultmarke Harley-Davidson sind legendär. Ein ähnlicher Kult wie die Bikes aus Milwaukee umweht die Parties ihrer Fans: gute Laune und viel Musik. Zu Groß-Events wie den Hamburg Harley Days hierzulande wird die Teilnehmerzahl in der Regel sechsstellig. Kein Wunder, dass der Kemptener Thomas Fischer und sein bester Freund nach dem Kauf einer Harley dieses Jahr unbedingt auf ein solches Treffen reisen wollten: Die „Super Rally“ im griechischen Patras bot sich an, da man hier Party pur mit ein paar Tagen Motorradurlaub verbinden kann.
Vor Ort in Patras stellten die beiden zwei Dinge fest: Vom Harley Großevent hatten sie sich nicht zu viel versprochen. Und: Als Hauptpreis einer Verlosung im Rahmenprogramm winkte eine von der Harley-Davidson Europazentrale gestiftete neue „Dyna Wide Glide“ im Wert von knapp 15.000 Euro.

Groß war die Überraschung, als das Losglück dann tatsächlich lächelte. Die Übergabe des Gewinns an Thomas Fischer erfolgte zurück in der Allgäuer Heimat des glücklichen Gewinners beim nächstgelegenen Vertragshändler, K+M Harleyworld in „Staudach 4“ bei Wangen – nach eigenem Bekunden der Harley-Davidson Vertragshändler mit dem weltweit ältesten Gebäude. Das 550 Jahre alte, historische Gemäuer hatte die letzten 300 Jahre als Gasthof gedient, bis Inhaber Manfred Hämmerle es vor 15 Jahren in einen modernen Harley-Davidson Betrieb umbaute. „Bei K+M Harley World steht der Kunde im Mittelpunkt. Er soll sich rundum wohlfühlen,“ so Hämmerle. Der einladende Showroom sowie das umfangreiche Angebot der MotorClothes Boutique sind im ehemaligen, weitläufigen Schankraum untergebracht, während das freundliche und kompetente Werkstatt-Team um Werkstattleiter Manfred Hane im ehe­maligen angrenzenden Schützenhaus seinen Platz gefunden hat. Bei K+M Harley World in Staudach erwartet den Kunden Tradition, Kompetenz und persönliche Beratung! Ein glücklicher Thomas Fischer kann dies nur bestätigen!

TRIUMPH Street Triple-Cup: Großes Finale und 2011er Ausblick

Das Finale des diesjährigen TRIUMPH Street Triple Cup fand bei schwierigen Bedingungen auf dem Frohburger Dreieck statt und sah mit Frank Heidger (Mobike Racing Team) einen überlegenen Gesamtsieger vor Titelverteidiger Christoph Hellmich (ZAB Triumph) und Michael Polenz (Fat Rabbit Racing by Bodo Schmidt). Gleichzeitig gibt’s die frohe Kunde für 2011: Beim T Cup bleibt alles beim Alten, es gibt also wieder bezahlbaren Rennsport für jedermann auf den famosen TRIUMPH Street Triple-Modellen.

Der TRIUMPH Street Triple-Cup 2010 ist entschieden: Bei der Veranstaltung auf dem Frohburger Dreieck mit den letzten beiden Rennen unter extremen Witterungsbedingungen holte sich Frank Heidger vom Mobike Racing Team mit seinem insgesamt achten Laufsieg in zehn Rennen und 240 Punkten souverän den Titel. Zweiter wurde Vorjahressieger Christoph Hellmich (ZAB Triumph) mit 190 Punkten, der den ersten Lauf gewinnen konnte und auf einen Start beim zweiten Rennen verzichtete. Den dritten Gesamtrang belegte Michael Polenz von Fat Rabbit Racing by Bodo Schmidt, der 129 Punkte und damit neun mehr als Thomas Hemmerling auf Platz vier sammeln konnte.
Mit dem spannenden Ende einer der beliebtesten Rennserien in Deutschlands Hobby-Racingszene auf dem Frohburger Dreieck stellen die Veranstalter bereits die Weichen fürs nächste Jahr: Auch in 2011 wird es einen Triumph Street Triple-Cup geben. Und zwar mit dem bewährten Rezept, das der Serie in diesem Jahr gut gefüllte Starterfelder und zufriedene Piloten bescherte: Unkompliziert, unbürokratisch und dennoch ambitioniert zu äußerst attraktiven

Konditionen. Das bedeutet vor allem: Das Mega-Rundum-sorglos-Paket für 9990 Euro wird wieder ausgeschrieben werden. Neben einer funkelnagelneuen Triumph Street Triple R umfasst das Paket unter anderem LSL-Fußrasten,- Handhebel und LSL-Crashballs, einen X-lite-Helm, Bodis-Slip-on-Schalldämpfer, ein Fahrwerkskit von Öhlins (leihweise für die Dauer der Saison), Bugspoiler, Heckabdeckung und Flyscreen aus dem Triumph-Zubehörprogramm und natürlich das Nenngeld für fünf Doppel-Veranstaltungen mit jeweils zwei attraktiven Läufen. Interessenten sollten sich jedoch sputen, das Kontingent ist auf maximal 20 Pakete begrenzt.
Das reine Nenngeldpaket (ohne X-lite-Helm und sonstige Ausrüstung) für T-Cup-Wiederholer und Veteranen mit nach T-Cup-Reglement vorbereitetem Motorrad kommt auf 1799 Euro, wer zum Nenngeldpaket das umfangreiche Technikpaket zum Umbau einer Serien-Street Triple zum T-Cup-Renner ordern möchte, zahlt ab 2599 Euro.

Honda

Auf der INTERMOT präsentiert Honda nicht nur die neuen Farben für 2011, sondern auch die Honda Motorradwelt zum Anfassen und Erleben.
Erste Motorrad-Neumodelle für 2011 stellte Honda bereits im Spätsommer mit der CRF250R und CRF450R vor. Beide neuen Motocrosser wurden nicht nur leiser (bei gleichbleibender Motorleistung), sondern erlauben es ihren Fahrern dank gezielter Fahrwerk-Modifikationen, die Performance noch sicherer und müheloser abzurufen.
Einen weiteren Ausblick auf das kommende Jahr hat Honda mit dem Roadster VT750S in sportlicher Tricolor-Lackierung und in klassischem Graphite Black sowie der zweizylindrigen Varadero 125 in elegantem Pearl Siena Red geliefert.

(CFR250R, CBR 600 Special Edition)

Weitere ausgewählte Modelle in neuen Farben des Modelljahrgangs 2011 werden ab dem 05. Oktober (Pressetag) auf der INTERMOT in Köln erstmals der Öffentlichkeit gezeigt:
das sportliche Topmodell Fireblade CBR1000RR in Repsol Replica-Lackierung, wahlweise mit Combined ABS
die supersportliche CBR600RR in Graphite Black, Tricolor sowie als exklusive „Special Edition“ in Vibrant Orange/Precious Grey Metallic
die Enduro Varadero 1000 in Tricolor

(Fireblade, Transalp)

die Enduro Transalp in Matt Cynos Grey Metallic/Shasta White, dazu mit goldenen Felgen
der Kardantourer Deauville in Carnelian Red
der sportlichen Einliter-Allrounder CBF1000F in Pearl Siena Red
der V4-Sporttourer VFR1200F mit Doppelkupplungsgetriebe in Darkness Black Metallic
der Luxustourer Gold Wing in Mesquite Brown Metallic, Pearl Glacier White und Nebulous Black Metallic

Update 16.09.2010

What a feeling
Rund 100.000 feierten in Faak die European Bike Week 2010
Auch 2010 unterstrich die European Bike Week – von den Fans schlicht „Faak“ genannt – dass sie weit mehr ist als „der“ europäische Biker-Großevent am Ende der Motorradsaison. „Faak“, das sind Menschen und Gesichter, Frauen und Männer, Alt und Jung, die alljährlich zusammenkommen, um zu feiern. „Faak“, das ist alpine Natur, starke Musik und der Sound von rund 75.000
V-Twins. „Faak“ ist ein Gefühl!

Dieses pure Harley Feeling auf der Partymeile rund um den See gaben sich vom 7. bis zum 12. September 2010 trotz des zu Beginn regnerischen Wetters rund 100.000 Menschen. Sie trafen sich im Herzstück des Events, dem Harley Village in Faak am See, genossen 28 Künstler und Livebands, die auf der großen Open Air Bühne und in den Zelten abrockten, gaben Gas und hatten ultimativen Spaß. Man stärkte sich an 20 Cateringständen und in den drei Großzelten. 20 Harley-Davidson Vertrags­händler aus Österreich, Deutschland, Italien und den baltischen Staaten präsentierten ihre Produkte und ihre Bikes. Die neuen Harleys für 2011 sorgten nicht nur im Expozelt, in dem sie zusammen mit neu­en Zubehör- und Bekleidungsprodukten ausgestellt waren, für Gesprächs­stoff – man durfte sie kostenlos probefahren! Mehr als 40 freie Händler boten in der Trader Area vom Halstuch bis zur Motorradjacke alles an, was das Herz be­gehrt. Namhafte Motorradveredler wie Thunderbike/
Harley-Davidson Nieder­rhein und zahlreiche andere sorgten für eine hochklassig besetzte Customizer Area, in der am Samstag die vielbestaunte Custom-Bike-Show im Rahmen der Ausschei­dung zur „official AMD World Championship of Custom Bike Building“ stieg.

Und weil eine „Seerunde“ selbst mit etlichen Feten-Stopps zu kurz ist, um als standesgemäße Motorradtour durchzugehen, erkundete man das schöne Umland mit faszinierenden Alpenausblicken auf eigene Faust, auf einer der drei geführten Touren oder während der großen Parade, bei der sich am Samstag über 25.000 Maschinen um den Ossiacher und den Faaker See
schlängelten. Rund drei Stunden lang rollten die Bikes zur Freude der Bevölkerung durch Kärnten.
Logisch, dass die vielen Gäste dieses unvergleichliche „Faak-Gefühl“ auch nächstes Jahr wieder erleben wollen, und Ehrensache, dass Harley-Davidson ihnen den Wunsch erfüllt. Vom 6. bis 11. September steigt die European
Bike Week 2011.

Erstes Straßenmodell für 2011
Die neue Kawasaki Z750R

Mit ihrem starken Reihenvierzylindermotor und 748 Kubikzentimetern Hubraum sowie ihrem leichten Handling avancierte die Z750 zu einem der populärsten Motorräder in Europa. Die treue Fangemeinde ist über die Jahre stetig gewachsen, und es entstand ein riesiger Markt mit Zubehör- und Tuningteilen rund um dieses Bike mit Kultstatus. Kawasaki antwortet auf die Nachfrage seiner Kunden nach einer edel ausgestatteten Version mit der Z750R für 2011.

Um das Fahren mit der Z auf ein noch höheres Level zu heben, wurde die Z750R mit hochwertigen Federelementen und Bremsenkomponenten der 2009er- und 2010er-Z1000 ausgestattet. Eine neue Frontschale und eine Zweifarbenlackierung verleihen der neuen 750er ein Styling, das ihrer gestiegenen Performance entspricht. Dies alles macht die Z750R zu einer hochwertigen Super-Naked-Mittelklassemaschine.

Konzept:
Das ultimative Mittelklasse-Naked-Bike

Hauptmerkmale:
Spezielles Design für R-Modell

- auf beiden Seiten eine Einstellmöglichkeit für die Dämpfungszugstufe (nur auf einer Seite an der Basis-Z750)
- 41 mm messende Upside-down-Gabel
- Federbasis einstellbar
- Abstimmung passt zu sportlicher Fahrweise

- Bottom-Link-Uni-Trak-System und Federbein mit Ausgleichsbehälter, was für bessere Kühlung sorgt

- sehr stabile Aluminiumschwinge
- speziell geformter Schwingenkorpus trägt zum hervorragenden Fahrverhalten und zum hochwertigen Aussehen bei

- radial montierte Vierkolben-Festsattelzangen
- radialer Hauptbremszylinder
- stahlummantelte Bremsleitungen (vorn und hinten)
- dickere Petal-Bremsscheiben vorn

All diese Änderungen machen aus der Z750R ein neues, eigenständiges Modell, das fahrdynamisch auf höherem Niveau rangiert und als sinnvolle Ergänzung der Z-Reihe von Kawasaki gelten darf.

TRIUMPH Street Triple R-Europameisterschaft auf dem Nürburgring

Umrahmt von der Superbike- und Supersport-WM fand am Wochenende 4./5. September auf dem Nürburgring der deutsche Lauf zur TRIUMPH ParkinGO European Series statt, der offiziellen TRIUMPH-Europameisterschaft – mit deutschen Gaststartern, die für viel Furore sorgten.

Die Läufe zur TRIUMPH ParkinGO European Series finden auf den bekanntesten Strecken Europas parallel zur Superbike- und Supersport-WM statt. Am letzten Wochenende gab sich die motorsportliche Elite auf dem Nürburgring ein Stelldichein, und bei der offiziellen TRIUMPH-Europameisterschaft auf identisch vorbereiteten TRIUMPH Street Triple R-Modellen mischten deutsche Gaststarter den internationalen Cup gehörig auf.
Auf dem GP-Kurs in der Eifel gingen gleich drei schnelle Deutsche an den Start, angeführt von Frank Heidger, der auch den nationalen TRIUMPH Street Triple-Cup anführt. In einem spannenden Rennen setzte sich am Ende Fabrizio Perotti (Italien) souverän durch, womit sich der junge Italiener den Sieg der gesamten Triumph ParkinGO European Series bereits eine Runde vor Schluss sichern konnte – bei 35 Punkten Vorsprung ist er beim letzten Rennen in Magny Cours nicht mehr vom Thron zu stoßen.
Hinter dem überragenden Champion lieferten sich Giuliano Rovelli ebenfalls aus Italien, Tony Salom (Spanien) und die beiden Deutschen Frank Heidger und Dirk Schnieders packende Duelle um die verbliebenen Podestplätze. Nach einem harten Kampf mit Berührung in der dritten Runde zwischen Salom und Rovelli musste der Italiener das Rennen aufgeben, und es ergab sich ein erbitterter Dreikampf ums Podium. Das glückliche Ende kam für den Spanier Salom, der damit seinen zweiten Platz in der Gesamtwertung festigte. So kam Routinier frank Heidger als Dritter über die Ziellinie, knapp gefolgt von Dirk Schnieders, bei dem Getriebeprobleme eine bessere Platzierung verhinderte. Sehr respektabel landete der dritte deutsche Gaststarter Georg Jelicic dahinter auf Platz fünf und bestätigte damit den tollen Auftritt des Trios.
Nach den bisherigen guten Erfahrungen steht schon jetzt fest, dass es auch im nächsten Jahr eine Triumph ParkinGO European Series geben wird – alles Wissenswerte zur aktuellen Rennsaison und zur kommenden Serie findet sich auf der Internetpräsenz www.parkingoseries.com.
Auf nationaler Ebene erfährt bekanntlich der deutsche TRIUMPH Street Triple Cup als eine der beliebtesten Rennserien Deutschlands große Beachtung. Auch hier kämpfen die Piloten auf identischen Motorrädern vom Typ TRIUMPH Street Triple und Street Triple R um Meisterschaftsehren, was für spannende und actiongeladene Rennen bürgt. Hier hat sich Frank Heidger vor den abschließenden Rennen am 25./26. September auf dem Frohburger Dreieck eine glänzende Ausgangsposition geschaffen mit 195 Punkten und damit 30 Punkten Vorsprung vor dem zweifachen Titelverteidiger Christoph Hellmich (2008 und 2009). Um den dritten Gesamtplatz streiten sich dagegen noch vier aussichtsreiche Fahrer. Auch hier steht dank des erfolgreichen Auftretens der Briten-Racer eine Fortsetzung in 2011 bereits länger fest – Infos, aktuelle Zwischenstände, Rennergebnisse und der Ausblick aufs nächste Jahr finden sich auf www.triumph-cup.de.

Update 30.08.2010

Funky Town
Besucher aus ganz Europa kamen
vom 20. bis 22. August zum 2. Harley Weekend Lübeck
Heiße Shows, starke Musik, tausende Bikes und Besucher – das war das Harley Weekend Lübeck. Vom 20. bis 22. August 2010 stand die schöne Hansestadt an der Ostsee Kopf. Drei Tage lang wurde ausgelassen und friedlich gefeiert. An fünf Bühnenstandorten in Lübeck und Travemünde wurde die Nacht zum Tage gemacht.

Bernd Saxe, Bürgermeister der Hansestadt Lübeck und Schirmherr der Veranstaltung, eröffnete höchstpersönlich zusammen mit Martin Ohlrog von Viking Cycles/Harley-Davidson Lübeck am Freitagabend den Event auf der Bühne im Harley Village bei den Media Docks. Zuvor hatten „Die Fischer" dem Publikum bereits eingeheizt. Und im Anschluss daran brachte die norddeutsche Kultband „Torfrock“ das Harley Village zum Beben, bevor Feuerkünstler Hannes Schwarz mit seiner flammenzüngelnden Show „Fire in Motion" das Publikum in seinen Bann zog. Derweil ließ Max Mierswa in Travemünde den Heißluftballon „H-D Only“ in der Dunkelheit erglühen, um die Ostsee hinter der Bühne in orangefarbenes Licht zu tauchen.

Das ganze Wochenende über wurde auf den Bühnen von erstklassigem Rockabilly über guten alten Rock’n‘Roll bis hin zum heißen Rock alles geboten, was Musikfans glücklich macht. Zudem sorgten Burlesque- und Dessous-Shows, drei Top-Motorrad-Stuntfahrer sowie Dragster-Shows für Unterhaltung vom Feinsten. Zu den vielbestaunten Highlights der Bike-Show zählte der Privat-Chopper des verstorbenen Stuntchamps Evel Knievel, der in Kürze von Viking Cycles restauriert wird. Und last but not least sorgten zahlreiche Aussteller sowie die kultige Messehalle „Harley Lounge" mitten zwischen alten Hafen­schuppen an den Ufern der Trave für einzigartige Erlebnisse nach Art des Hauses Harley-Davidson. Die große Parade nach Travemünde führte in diesem Jahr am Lübecker Holstentor vorbei: Tausende Harley Fahrer steuerten durch den Herrentunnel auf ihren Maschinen den Brügmanngarten in Travemünde an der Ostsee an. „Trotz der ‚wackligen‘ Wetterprognose kamen über die drei Tage mehr als 150.000 Besucher nach Lübeck und Travemünde, sie brachten mehr als 10.000 Bikes und jede Menge gute Laune mit“, freut sich Martin Ohlrog von Viking Cycles. Logo, dass die Party im kommenden Jahr wieder steigt. Man sieht sich 2011 an der Ostsee – zum 3. Harley-Weekend Lübeck!

Touriges für die TRIUMPH Speed Triple

TRIUMPHS Kult-Landstraßenjäger Speed Triple lässt sich mit ausgewähltem Zubehör in ein höchst fahraktives Touringbike verwandeln.
Wohl kein Motorrad hat den Ruf des britischen Traditionsherstellers TRIUMPH so geprägt wie die Stilikone Speed Triple. Von Anfang an galt die ungewöhnliche Kreation aus streetfightermäßiger Optik und landstraßensportlicher Qualitäten als DER Kurvenjäger mit Stil schlechthin. Dass der beliebte Dreizylinder durchaus auch zum Kilometerfresser taugt, wissen die wenigsten. Doch mit speziellen Gepäcklösungen ist die TRIUMPH Speed Triple durchaus ein Motorrad, mit dem der Wochenendtrip und ausgewachsene Urlaubsfahrten möglich sind.
So bietet das TRIUMPH Originalzubehör gleich zwei verschiedene Tankrucksäcke an, wahlweise mit einem Fassungsvermögen von 10 bis 16 Litern (114€ D./ 115€ Öst.) oder mit 20 bis 30 Liter (145€ D./ 147€ Öst.). Die mit verdeckten Magneten und einem Sicherungs-Clip sicher fixierten Tankrucksäcke verfügen über eine gummierte Unter­seite als Schutz der Tanklackierung, Zusatztaschen für Mobiltelefon oder Geldbörse, eine integrierte Regenhaube und Scotchlite-Reflektoren für mehr Sicherheit. Abnehmbare, gepolsterte Schulterriemen, ein umlaufender Spritzschutz und eine integrierte Kartentasche gehören ebenfalls dazu.
Die Heck Sitztasche (145€D./ 147€ Öst.) weist ebenfalls Scotchlite TM-Reflektoren auf, ist aus robustem Nylonmaterial und verfügt über gepolsterte Gurte, damit sie als Rucksack getragen werden kann. Schnellverschlüsse erleichtern das Abnehmen, eine Gummierung schützt vor unschönen Kratzern und eine Regenhaube hält dicht.
Wer noch mehr Stauvolumen benötigt, findet beim Gepäckspezialisten Touratech (www.touratech.de) das Passende: Das Koffersystem ZEGA Pro AND-S/AND-Black besteht aus einem soliden Edelstahl-Kofferträger, der eng am Heckrahmen sitzt und über vorhandene Aufnahmepunkte befestigt wird. Die eloxierten ZEGA Pro-Koffer fügen sich perfekt ins Erscheinungsbild der TRIUMPH Speed Triple ein.
Das Koffersystem ZEGA Pro And-S besteht aus dem Edelstahl-Kofferträger mit Anbaumaterial, zwei ZEGA Pro And-S Koffern mit 31 Liter Fassungsvermögen und kommt auf 899,00 €. Für das Gepäcksystem mit zwei ZEGA Pro AND-Black Koffern im gleichen Volumen sind 929,00 € hinzulegen.

Update 23.08.2010

Welcome to Model Year 2011
Am 18. September (Deutschland und Fischer’s Harley-Davidson in Wien) und am 25. September (Österreich) steht beim „Open House” der Vertragshändler das neue Modelljahr im Zentrum des Geschehens
Sie heißen SuperLow, Electra Glide Classic und Softail Deluxe, sind die Stars des Modelljahrs 2011, und die Fans sind schon mächtig gespannt auf sie. Erste Eindrücke von den 2011er Modellen gewinnen alle Freunde der Marke Harley-Davidson am 18. September 2010 beim Tag der offenen Tür der deutschen und österreichischen Harley-Davidson Vertragshändler Unter ihnen die neue SuperLow. Sie ist nicht nur eine besonders coole Sportster, sie macht zudem mit sinnvollen Features wie ihrer niedrigen Sitzhöhe das Aufrichten vom Seitenständer und das Manövrieren besonders leicht. Ebenfalls unter den Neuheiten zu finden: Die Electra Glide Classic. Sie ist mit dem besonders drehmoment­starken Twin Cam 103 Motor mit 1.690 cm³ erhältlich. Und die neue Softail Deluxe kommt serienmäßig mit Antiblockiersystem. Jeder, der die brandneuen Bikes hautnah erleben will, ist herzli„Open House“ – das bedeutet natürlich traditionell auch jede Menge Spaß für die ganze „Harley Family“ und alle, die vielleicht künftig dazu gehören werden. Man trifft sich zum zünftigen Benzingespräch, stärkt sich in aller Ruhe mit einem heißen Kaffee und plant die nächste Ausfahrt oder Rally. Das Ganze lässt sich darüber hinaus prima mit einem Einkaufsbummel verbinden, denn selbstredend bieten die Dealer ihren Kunden ein umfangreiches Sortiment an Originalzubehör und präsentieren zudem die neueste Harley-Davidson MotorClothes Kollektion.
Weitere Informationen findet man im Web unter www.Harley-Davidson.de beziehungsweise ...at.

Perfekt ausgestattet mit neuen Jacken und Helmen aus der Harley-Davidson MotorClothes Kollektion
Der Sommer lässt zwar noch auf sich warten, aber die Saison ist dank der ersten Events bereits in vollem Gange! All jene, die sich für die weitere Saison und die zahlreichen Veranstaltungen im Zeichen des Bar & Shield Logos stilecht kleiden möchten, sind herzlich eingeladen, die neuen Jacken und Helme aus der MotorClothes Kollektion 2010 bei den deutschen und österreichischen Harley-Davidson Vertragshändlern zu begutachten, anzuprobieren – und natürlich zu kaufen. Zum Beispiel das Freedom Rider Leather Biker Jacket (98011-10VM S-5XL, 98011-10VT Tall, ab 561,- €). Es wird in den USA aus schwarzem mittel­schwerem Leder handgefertigt und zeichnet sich durch seinen klassischen Police-Jacket Style aus. Eine großflächige gestickte Applikation auf dem Rücken macht die Jacke zu einem echten Eyecatcher. Die ebenso funktionale wie stilvolle FXRG® Kollektion wird durch das ebenfalls in den USA hergestellte Epic Leather Jacket (98010-10VM S-5XL, 98010-10VT Tall, ab 592,- €) bereichert, das über einen Mandarinkragen verfügt und mit Belüftungsreiß­verschlüssen sowie Protektoren­taschen ausgestattet ist. Paspe­lierungen aus 3M™ Scotchlite™ Reflexmaterial sorgen für ein Plus an Sicher­heit. Darüber hinaus zeichnen sich beide Jacken durch praktische Details wie spezielle Taschen für Portemonnaie, Brille, Handy oder MP3-Player aus.

Ebenfalls brandneu sind der Men’s Modular Helmet with Retractable Sun Shield (EC-98211-10E, ab 237,- €) und der Men’s ¾ Helmet with Retractable Sun Shield (EC-98210-10E, ab 181,- €). Der aufwendige Klapphelm und der hoch­wertige Jethelm verfügen jeweils über eine inte­grierte Sonnenblende, die sich auch mit Handschuh von außen bedienen lässt, sowie über ein ausgeklü­geltes Belüftungssystem – Features, die den Tragekomfort deutlich erhöhen. Darüber hinaus sind sie mit einem AccuSight™ Antibeschlag Visier mit 95%igen UV-Schutz und Anti-Scratch-Beschichtung sowie einem herausnehm­baren, wasch­baren und antibakteriell beschichteten SilverCool Futter ausge­stattet

Kawasaki Ninja ZX-10R - Jetzt über 1500 Euro sparen
Ein Top-Angebot für alle, die sich einen Traum erfüllen wollen … Ab sofort ist die Ninja ZX-10R (Modelljahr 2010) ohne Aufpreis inklusive eines hochwertigen Ausstattungspakets im Wert von 1.521 Euro (UVP) erhältlich.
Ganz gleich, ob man sich für die typische Kawasaki-Racing-Optik in Lime Green oder die edle schwarz-goldene Version der Ninja ZX-10R entscheidet, das hochwertige Ausstattungspaket ist immer mit dabei. Beim Kauf einer Ninja ZX-10R erhält der Kunde folgende Zubehörteile kostenlos:

• Akrapovic-Carbon-Endschalldämpfer
• Höckerabdeckung
• Hinterradabdeckung
• Bubble-Scheibe
• Blinkerkit vorn
• Gel-Tankpad
• Gel-Knee-Pads

Dieses wertvolle Ausstattungspaket steht nur in begrenztem Umfang zur Verfügung. Und das Angebot gilt nur, solange Vorrat reicht. Daher sollte man nicht lange überlegen und schnellstens seinen Kawasaki-Händler kontaktieren, der auch günstige Finanzierungsangebote unterbreiten kann.

TRIUMPH Rocket auf dem Weg zur Million!
TRIUMPH dürfte bald in die „Hall of Fame“ des Internet-Videoportals YouTube aufgenommen werden: Das in typisch britischer Comedy-Manier gedrehte Video über die Geburt einer TRIUMPH Rocket III (http://www.youtube.com/watch?v=HKEuzxC4eGc) haben sich schon fast eine Million Nutzer angeschaut.
Daneben bietet der britische Traditionshersteller aber auch einen offiziellen TRIUMPH-Kanal im interaktiven sozialen Netzwerk: Unter der Internetadresse http://www.facebook.com/OfficialTriumphGermany kann sich jeder einloggen, die neuesten Infos zu den kommenden Adventure-Bikes anschauen und auf der Pinnwand neue Threads posten. Ein intensiver Chat mit anderen TRIUMPH-Fans ist selbstverständlich möglich, dazu gibt’s jede Menge aufregende und amüsante TRIUMPH-Videos anzuschauen. Wem das nicht genügt, kann selbst Fotos zum Thema hochladen – beispielsweise, um seine liebevoll hergerichtete TRIUMPH bewundern lassen kann.